从威尼斯到罗马的夜间火车是时间和金钱的节省者

傍晚时分，我们踏上了位于威尼斯圣卢西亚车站前的浮桥，而大运河的黑水中聚集着琥珀色的光芒。

晚上10点30分，除了偶尔经过的私人水上出租车外，几乎没有什么船只在运河的弯曲处掠过，安静到可以听到波浪拍打木质码头的声音。一群年轻人坐在通往车站入口的台阶上，微风中弥漫着甜美的大麻味道，滑板撞击着地面。推销员将霓虹玩具扔向空中，希望吸引周围有着冰淇淋的家庭。

车站内部，所有商店和咖啡馆都关闭了百叶窗，而旅客们则蹲在门口检查手机或者在广场上走来走去，观察屏幕上的变化。

我在四处走动时抬头看了看站台上的车头灯，我的五岁女儿搭在我的肩膀上，她的教父推着我们的行李。这种不安定的感觉让人心烦意乱。与白天乘客从容自如地来来往往不同，这个时间段的人们都在等待、观察、伸展身体，盯着手表——期待时间过去，能够登车继续前行。

我们来这里是要乘坐国际夜间列车前往罗马。在只有一整天时间在首都度过，然后继续前往巴勒莫的旅程之前，我们决定通过夜间火车省时又省钱。夜间火车11点多出发，早上6点30分到达罗马。白天乘坐高速Frecciarossa列车需要4个小时才能完成325英里（525公里）的旅程，两个成人和一个孩子的标准座位票价起价为150欧元。相比之下，三张四人卧铺车厢的票价只比这个高出10欧元，而且还要考虑酒店费用的话，这样更省钱。

环顾四周，我看到我们并不是唯一有相同想法的人。附近站着一个父亲和他年幼的儿子，他们的手提箱上绑着一个泰迪熊，还有一个有两个2岁以下孩子的家庭推着双人婴儿车堆满行李。相比起试图在四个小时内约束和娱乐他们，让疲倦的幼儿在双层床上容易多了。

从理论上来说这是个好主意。但是旅程会顺利进行吗？

离发车还有15分钟时，火车到达了站台，人群分散开来寻找自己的车厢。为了额外的舒适和隐私，我们预订了一个三人包厢，费用为210欧元。我们登上车厢后发现已经准备好的床铺、一个隐藏的水槽以及看起来像是小卖部的地方，里面摆放着六罐矿泉水、两盒橙汁、牛角面包、小麦零食和三盒Grisbi（巧克力奶油夹心脆饼）。还有一个“男士豪华套装”，里面有拖鞋、牙刷、剃须刀、肥皂、洗手液和纸巾；而“女士豪华套装”则包含同样的物品，只是将剃须刀换成了化妆棉和耳塞。感觉就像是住在一家胶囊酒店里一样。

我女儿在早饭后睡了一觉，现在已经清醒过来了，跪在床铺的尾端吃着第一盒Grisbi。她看着站台渐行渐远，向其他人的朋友和亲戚挥手致意，我们准时出发了，在黑暗中闪烁着威尼斯泻湖上船只的灯光。火车上没有餐车，乘客们在走廊里逗留，相互挤过去刷牙和准备上床睡觉。15分钟后，一切都安静下来，只有车轮的声音。

火车与高速公路平行前进，以适度的速度行驶。但是从午夜离开帕多瓦后，它开始加速，快速穿过蒙特格罗托特梅市区——火车右侧的圣彼得大教堂被美丽的金色灯光点亮，金色的光线延伸到山脊上。我盘腿坐在窗边，看着森林的阴影落在铁轨上，火车呼啸而过，进入孟塞利切镇。这时，一双小脚丫从梯子上露出来：我女儿决定她更愿意在我的床铺上睡觉，它足够宽敞，我们可以舒服地共用。在去卫生间的路上，我经过了那个有两个2岁以下孩子的家庭，父母们正在纸杯里倒酒，女孩们在一个床铺上睡着了。成功了。

大约早上6点左右，我们被敲门声唤醒，喝上热咖啡。百叶窗下是深蓝色的天空和森林围巾一样的美丽雾气。一轮金色的月亮从高处闪耀着，随着我们飞驰而过。空无一人的车站闪过，地平线每秒都变得更浅。火车减速进入罗马特尔米尼，城市几乎没有动静。那时是早上6点15分。

虽然有整整一天的时间等待，可以漫步在街头，但是带着幼儿和行李在街上等待下午3点的入住时间并不容易。经过一番调查，我了解到The Hoxton酒店允许在线预订的客人选择他们想要入住的时间——任何时间。10分钟的出租车车程将我们带到了酒店，我们在7点入住并洗了个澡，7点30分开始吃炒蛋和托斯卡纳香肠，8点时我们已经把硬币投进了特雷维喷泉。