蓝色起源关注SpaceX Starship问题，为首次New Glenn发射做准备

蓝色起源公司准备今年在卡纳维拉尔角进行其新格伦火箭的首次发射，同时该公司也抓住机会对其竞争对手SpaceX未来可能的大型星舰（Starship）和超重型（Super Heavy）火箭在佛罗里达的发射提出了担忧。马斯克的公司正在德克萨斯的测试场继续开发有史以来最强大的火箭，但计划在佛罗里达卡纳维拉尔角空军基地和邻近的肯尼迪航天中心建立发射台。

美国空军部门正在对从卡纳维拉尔角的37号太空发射场发射的新火箭进行环境影响评估，目标是占领联合发射联盟（ULA）使用直到今年早些时候最后一次发射三角洲IV重型火箭的空间。

与此同时，美国联邦航空局也在对SpaceX目前使用猎鹰9和猎鹰重型火箭的发射台39-A进行类似的环境影响评估。

蓝色起源发表了一些担忧，其中包括限制SpaceX从佛罗里达进行发射的数量。蓝色起源指出，在卡纳维拉尔角的36号太空发射场投资超过10亿美元，并且在佛罗里达布雷瓦德县拥有2700名全职员工，其中449名直接受当地发射活动影响。

该公司关注美国联邦航空局的评估，包括“受影响的房地产和人员的安全有效保护和运输”，以及由于星舰发射而产生的约1700万磅的推力，是阿波罗计划使用的土星V火箭推力的两倍多。

蓝色起源还提出了一些担忧，包括对“KSC周围或在蓝色起源控制范围内的历史和环境资源的保护”，以及对“蓝色起源运作所需的有限空域和海上资源的安全和持续访问”。

该公司认为，SpaceX计划从肯尼迪航天中心发射星舰高达44次每年的计划可能会对其产生影响。马斯克表示，Starship发射次数可能会逐年增加，以实现SpaceX在未来几十年建立火星殖民地的最终目标。

蓝色起源建议将发射、着陆和其他操作（如星舰的测试）的数量限制在一定范围内，政府投资更多的发射基础设施，并向其他发射服务提供商分配“特定冲突发射或其他操作机会的优先权”。

蓝色起源还将与SpaceX和ULA竞争时间，同时还将争夺像卡纳维拉尔港口的助推器回收船只这样的海上资产的使用权。根据佛罗里达太空公司今年发布的支持基础设施需求报告，预计今年将有100多次发射，到2028年这一数字将增长至每年200次，并可能在未来五十年内增长至1250次以上。Blue Origin已经签署了数十次发射合同，包括NASA的ESCAPADE任务、支持未来“阿尔忒弥斯”登月任务的发射、为电信卫星公司Telesat和Eutelsat提供服务，以及未来数年内为贝索斯的亚马逊和其“库珀计划”提供高达27次的发射服务。

类似于SpaceX猎鹰9火箭，新格伦的第一级设计为在发射后在大西洋海上平台上进行回收，然后返回到附近的卡纳维拉尔港口。该公司计划将第一级用于多达25次的任务。与其他竞争对手不同之处在于，新格伦的有效载荷空间足够容纳三辆校车，因为它拥有近23英尺的直径整流罩，而猎鹰9、猎鹰重型和火神星神都只有大约17至18英尺的直径整流罩。

总体来看，蓝色起源对太空发射活动的环境影响和安全问题提出了一系列建议，并且展示了他们对新格伦火箭的发射做好了准备。