中山崛起：东莞和惠州会被边缘化吗？

自6月30日深中通道开通以来，其车流量数据不断刷新，显示出其对于粤港澳大湾区经济地理格局的重要性。随着深圳的崛起，深中通道和建设中的深江铁路将改变广深港枢纽关系的地位，从而影响大湾区的经济中心。然而，一些人担心深中通道的开通会导致东莞、惠州等地被边缘化。

市场逻辑更为重要，各城市在产业逻辑下有各自的发展路径，而不是简单的非此即彼的竞争关系。深圳作为中国工业第一城，拥有众多高新技术产业和产业集群化发展。特别是在电子产业方面，深圳对城市的经济带动功不可没。近年来，随着新能源产业的兴起，智能汽车等领域对电子产业的依赖日益增强，使得深圳的电子产业继续为新能源巨头提供坚实的产业基础。

相比之下，广州更多依赖传统行业，如汽车加工制造、快消等，但这些行业的表现并不那么亮眼。而在东莞与中山，深中通道的开通并非导致此消彼长，而是以深圳、东莞为代表的珠东电子产业与以中山为代表的珠西五金家电产业的双向赋能。

在人口密度和土地开发强度上，大湾区的密度过高，并且内部密度并不均质。因此，要素之间需要更密切的互动和更高的效率，需进一步集聚和“浓缩”以实现更均衡的发展。