为什么香港的私家车拥有率较低？

香港的私家车拥有率不高主要原因是高昂的购车费用和使用成本。购车需要支付高额的首次登记税，加上停车费和汽油续牌等相关费用，使得私家车的经济性受到挑战。此外，缺乏电动车充电桩和相应的税收优惠也成为影响私家车拥有率的因素。

相比之下，内地家庭拥有汽车的比例接近20%，整体呈现出强劲增长态势，显示出汽车普及率的不断提高。而香港作为全球交通可持续发展的先锋城市，采取了超乎寻常的交通管理政策，包括高昂的车辆登记税、年度牌照费和停车收费等措施，使得香港成为全球私家车渗透率最低的城市之一。

然而，香港拥有多元化的公共交通系统，包括港铁、电车、专营巴士、的士、非专营巴士和渡轮等，服务范围几乎遍及全港。根据香港运输署数据，2022年的公共交通服务每日乘客量约970万人次，其中港铁每日接载乘客约403万人次，是乘客量最高的公共交通服务。香港的私家车管理政策以及便捷的公共交通工具规划安排，使得市民出行变得极为方便，因此私家车在香港并不是必需品。