海运市场为何淡季不淡: 深度分析航运行业淡季稳定的原因

今年以来，集装箱航运市场价格显著走强，5月31日，上海出口集装箱运价指数综合指数报3044.77点，环比前一周上涨12.63%，近一个月累计涨幅超50%。面对这一情况，笔者采访了相关专家和学者，探讨了海运市场淡季不淡的原因以及对我国经济的影响。

需求增长是导致海运市场淡季不淡的主要原因。随着全球经济温和复苏，贸易增长带动了运输需求的提升。在我国外贸形势超出预期的背景下，海运需求持续增加，尤其是出口带动下，我国港口国际线集装箱吞吐量保持稳步增长态势，今年前4个月同比增长10.3%。这种需求增加导致了运力紧张，多重因素拉大了供需缺口。红海局势快速变化，使得航运公司选择避开红海海域，导致航程变长，原有运力损失约20%。此外，集装箱周转效率降低，港口空箱加速消耗，也进一步加剧了运力紧张。

海运价格上涨对我国外贸产生了全球性影响，但相对于其他国家，我国情况相对较好。运价上涨冲抵了中国出口欧洲市场的利润，抬升了中国商品采购成本。目前，部分海运货物转向其他物流通道，如航空运输或中欧班列，以应对海运服务的不稳定性。然而，值得注意的是，随着红海危机带来的绕行对全行业的溢出效应逐步常态化，市场逐步对绕航投入新增运力，运力将继续供大于求。