低空空域改革加速，万亿级低空经济迎来政策利好

中国民航局副局长韩钧在国新办举办的交通运输高质量发展服务中国式现代化会上表示，低空经济是战略性新兴产业，具有广阔发展空间。预计2030年我国低空经济规模有望达到2万亿元。2月27日，峰飞航空旗下eVTOL“盛世龙”成功首飞，标志着低空出行商业化迈出了重要一步。

作为战略性新兴产业，低空经济的产业链条涵盖航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营等多个领域，并在工业、农业和服务业等领域有广泛应用。低空航空器主要包括垂直起降的直升机和无人机，具有重要作用且发展空间极为广阔。峰飞航空旗下eVTOL“盛世龙”成功首飞验证了低空出行商业化场景运营的可行性和存在性。

然而，低空出行商业化仍面临技术挑战、法规限制和基础设施不足等困难和挑战。解决这些问题将促进低空出行的商业化进程。近年来政策措施的出台有效推动了低空产业的发展。据数据显示，截至2023年底，我国通航企业数量达到689家，无人机设计制造单位约有2000家，无人机注册量同比增长了32.2%。各项政策措施也有力推动了低空产业发展，据测算，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

韩钧表示，下一步将与相关部门和地方政府合作，加快推动低空空域改革落地见效。这包括推动通用机场和临时起降点建设，完善低空飞行服务保障体系；优化直升机和无人驾驶航空器的适航标准、审定模式与技术，提升适航审定能力；重构低空飞行的安全监管体系，提升安全监管效能。同时，他还提到了落实《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，完善民用无人航空驾驶器综合管理平台，以民用无人驾驶航空试验区或者试验基地为基础，推动打造若干低空经济发展的示范区，促进低空经济蓬勃发展。