飞机餐：降本增效的改革措施

飞机餐成本逐年下降，降低餐食成本是航空公司的关键词。南方航空近几年的财报显示，餐食成本占比有所下降，2023年上半年餐食机供品费用占总成本的1.46%，而2018年则占总成本的2.90%。航空公司通过精简餐食来实现品牌运价战略，这可能带来更高的收益，但也可能在短期内影响服务内容和品牌口碑。

飞机餐的品质和丰盛程度代表了航空公司在成本和品牌价值之间的平衡。由于相关法规未规定餐食品种和成本价格，航空公司可以自主选择飞机餐种类和成本价格，从而控制餐食成本。然而，航空公司仍需要考虑旅客对餐食的需求和卫生安全要求。

随着航空出行普及，航空公司为了降低成本增加利润，开始精简餐食。例如美国航空公司在1987年决定在头等舱沙拉中减少一颗橄榄，一年节省了4万美元。中国航司也学会了降低成本，南航表示将细化成本清单，构建成本绩效指标体系，并优化大项示范成本经营。

然而，为了区别于其他航空公司，一些航司选择在飞机餐上花费心思，提升品牌价值和品牌辨识度。例如四川航空提供种类多样、具有地方特色的机上餐食，并且可以为乘客提供特殊餐食预订服务。同时，他们还与当地特色结合，推出“寻味中国”餐食计划，助力当地文旅资源和特色产品推广。

地方美食在航空公司的推介中不仅限于四川美食，还与目的地或出发地的特色相结合。例如，四川航空推出了攀枝花的特色产品“攀果”芒果冻干供应机上餐食。其他地方航空公司也积极拓展特色飞机餐，如山东航空以面食为主，贵州航空推出具有当地特色的风味机上餐食，海南航空将海南特色饮食文化融入空中美食。国外航空公司也不甘落后，卡塔尔航空为纪念开航中国20周年推出了特别机上菜单。

除了地方饮食习惯，航空公司对配餐单位和配餐基地的选择也影响着飞机餐的质量。东航作为一个综合性食品企业，通过自己的配餐网络提供航空配餐服务，并以“东航那碗面”和“东航那杯茶”成为知名的美食代表。