百万美元因向波罗的海排放洗涤水而产生的成本

瑞典查尔姆斯理工大学的一项新研究显示，所谓的“洗涤器”从船只排放的废水对波罗的海造成了巨大破坏。2014年至2022年期间，这些排放导致的污染相当于超过6.8亿欧元的社会经济成本。研究人员指出，航运公司对这一备受争议的技术的投资已经为大多数船只收回成本，并且现在通过以廉价重油而非更清洁的燃料来运行船只，使得这个行业实现了数十亿欧元的利润。

该研究是由查尔姆斯大学博士生安娜·林德·赫曼松等人发表在《自然可持续性》上的。研究人员计算了3800多艘安装“洗涤器”技术的船舶的财务报表和“洗涤器”排放的外部成本。结果显示，在2014年至2022年期间，“洗涤器”排放在波罗的海地区造成了超过6.8亿欧元的污染成本。此外，严重的酸化和重金属、有毒有机化合物的排放问题也引起了关注。

研究还显示，大多数投资“洗涤器”的航运公司已经收回了成本，并且到2022年底，3800艘船总共获得了47亿欧元的总盈余。此外，世界上许多国家，如丹麦、德国、法国、葡萄牙、土耳其和中国，都已经实施了国家禁令或限制。

瑞典目前没有针对“洗涤器”排放的普遍禁令，但一些港口已经禁止在其区域排放“洗涤器”废水。近期丹麦决定禁止将“洗涤器”废水排放到所谓的领海——沿岸12海里之内的海域。安娜·林德·赫曼松希望这个问题能够在瑞典议会中得到优先考虑。她强调，“这是一个低成本的改善措施，可以减少我们对重要海洋环境的负面影响”。

“洗涤器”是一种用于清洁重油燃烧产生的排放气体的系统。它们通过将海水泵送并喷洒到排放气体上，从而不让硫化合物排放到空气中，这样船只就能符合国际海事组织（IMO）在2020年实施的要求。但问题是，海水吸收了排放气体中的硫化合物，并带有重金属和有毒有机化合物。这些被污染的“洗涤器”废水通常直接泵入海中。

自2010年代中期以来，配备“洗涤器”的船只数量不断增加。研究表明，在波罗的海周边地区，配备“洗涤器”的船只数量已经远超过178艘，全球范围内约有5000艘船舶安装了“洗涤器”，占全球船队总数的5%左右。由于主要使用重油的船只才会投资于“洗涤器”，这5%的船只占据了全球重油需求的25%。

因此，研究人员呼吁加强对“洗涤器”排放的监管，并希望相关国家能够加快立法进程，保护脆弱的海洋环境。