电动汽车驾驶者如何摆脱续航焦虑

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瑞典查尔姆斯科技大学和美国特拉华大学的一项研究发现，对于电动汽车（EV）驾驶者而言，最大的挑战之一是续航焦虑和充电速度。然而，他们指出这些问题本应不成为挑战。研究人员发现，改变加油观念，而非提高电池大小或性能，可能是解决这些问题的答案。

研究人员确定了三种不同的加油行为模式，分别是：监视燃料表模式、规划行程模式和事件触发模式。其中，事件触发模式被认为是最适合优化电动汽车使用的。经验丰富的电动汽车用户会选择一个事件或位置触发插入充电器，比如每天到家或到工作地点时自动插入充电器，使其成为他们早晚常规的一部分。

此外，研究还指出，为了实现最佳电动汽车使用方式，政策需要调整，以确保人们可以在家附近或工作场所附近获得充电基础设施。与此相反，许多欧洲城市目前正在专注于路边充电，这可能与其他道路使用者（如行人和骑行者）的需求产生冲突。

此外，研究还指出，针对潜在的EV驾驶者，电池大小的问题也是减轻续航焦虑的关键。研究显示，通常情况下，稍小一点的电池容量就足够满足大多数人日常驾驶需求，因为唯一需要更长续航里程的情况只有在六小时或更长时间的旅程中，而在这种情况下，驾驶者可以进行行驶途中的充电。因此，过分强调需要极长续航里程会导致电动汽车的价格增加和资源消耗增加。总而言之，对于大多数人的日常驾驶来说，研究表明你根本不必太担心充电。从成本角度来看，夜间或工作期间慢速充电要便宜得多，比起路上的快速充电，对电池的健康也更有益。

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